(资料图片仅供参考)

奇瑞最近将有大动作，其中包括即将亮相6款新车，主打颜值和动力，包括了SUV、轿车以及MPV车型。但是没想到的是，这些也只是开胃菜，因为Ta真正想要成为行业天花板的产品，是这个即将在10月份正式量产的奇瑞iCAR 03。

iCAR 03归属于奇瑞旗下的新能源电动车品牌，之前就已经亮相过了，按照目前奇瑞设计师的主旨思路。Ta走的也是硬派越野车的路线。即便Ta的高度不能达到比亚迪仰望一样，不过至少从Ta的基本原则上看，这台车还是很有越野基础的。

这款车在公开消息的时候，就是主打更强悍、更舒适、更智能的产品实力，定义为全路况电动SUV。一般硬派或者全路况的车型，都是以燃油车居多，为什么电动车很难跻身这个层级，还不是因为续航不行嘛，尤其是在艰难的越野路段时，如果一旦没有电量供应，就别提脱困了，行走都是一件糟心事儿。所以奇瑞iCAR 03不仅仅有电池，更是家和自身的焦虑点给予了“黑科技”——太阳能充电系统在前舱盖、车顶天窗两块区域集成太阳能板，作为车载太阳能发电组件为整车提供额外的电能。并且如果在行驶过程当中太阳光照不足的话，这台车还支持外接拓展，停车时候可以启动，进而增加太阳能的发电面积。据目前官方表述，这台车的光电转换效率达24.5%。

什么意思呢？就是这台车的车载太阳能，能够在电池之外还提供2000km左右的续航里程，如果你要是选择外接拓展太阳能的话，那么就可以实现总共约7000km的额外续航，按照每个月计算的话就是600km的额外输出。而且Ta还能应急补能，在户外行驶以及途径充电设施不完善区域，车辆可以通过太阳能充电系统为车辆应急补能。

再看外观的风格，简洁方正，车身上面没有一丝多余的设计。前脸的封闭式造型已经表达了Ta的新能源身份，两侧的大灯组也是竖状设计，内部则是多矩形块搭配分割线设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4200/1830/1700毫米，轴距2700毫米。侧面平直顺滑，尾部依旧方正，造型与前脸呼应。

不过这些都不是重点，因为之前我们得到的消息，这台车采用的是全铝大梁，虽然尺寸上面就是个小型SUV，不过Ta的动力表现应该不错。目前我们还不知道这台车是不是四电机，不过就算是双电机的话，应该也是有四驱系统的。同时官方也说了，iCAR 03不仅仅是一辆纯电动的越野车，它还具备L2级的驾驶辅助功能，还将有10种驾驶模式可以选择。虽然Ta的风格并不是丰田兰德酷路泽一样的，不过现在看来很有可能是一个放大版本的“纯电吉姆尼”。

鬼斗车观点：现在还是没有更进一步的动力参数，估计奇瑞也在进行最后的调整。之前宝骏就说过Ta们有一个纯电的硬派越野小车，不过现在看到奇瑞的iCAR 03，感觉上TA更加纯粹。