8月1日,石家庄市中山路胜利大街地道桥回填工程开始正式施工。据了解,中山路胜利大街地道桥回填工程施工工期为60天,完工后该路段的中山路与胜利大街都将升级为双向8车道,并成为平交路口。
消息一出让万千网友感慨,在怀念中山路地道桥历史的同时,有网友也提出,裕华路、和平路与胜利大街交口地道桥能否也像中山路地道桥一样填平。
8月3日,有网友专门在人民网“领导留言板”上提出关于裕华路、和平路地道桥填平的工作建议。该名网友认为,中山路地道桥虽承载了一代人的记忆,但城市总是在发展的,地道桥填平能有效消除城市割裂,但裕华路、和平路与胜利大街交口的地道桥仍割裂着城市,并且遇到暴雨还会积水,希望能将这两个地道桥填平,也改为平交结构。
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8月14日,该网友的建议得到了石家庄市自然资源和规划局的公开回复。该局表示,胜利大街沿线道路节点的交叉形式,在石家庄市铁路穿城入地工程实施时,结合相交城市道路的功能定位确定,铁路六线隧道同步预留交叉条件。
其中,中山路作为石家庄市重要的商业街,属于服务性主干路,景观风貌要求较高,中山路既有地道桥双向四车道能力受限,同时地道桥下方的六线隧道已预留填平条件,因此与胜利大街确定为平面交叉,将中山路既有地道桥填平,对缝合城市割裂现象、展示城市繁华界面意义显著。
裕华路地道桥未预留填平条件
裕华路作为石家庄市的迎宾大道,许多重要地标性建筑分布在裕华路两侧,交通性功能强。胜利大街与裕华路节点规划采用立交形式,保留现状双向六车道地道桥,从通行能力上保障交通性干道的功能性,行人也可通过地下步行系统顺利通过;
从交通组织上,裕华路与胜利大街主路分离无干扰,辅路可通过周边临近的纺北路、光明路等道路,与胜利大街形成信号控制交叉口,满足全方向的衔接转换;同时,现状地道桥下方的六线隧道未预留填平条件。
和平路地道桥未预留填平条件
和平路为城市东西向快速路,原解放大街与和平路采用立交形式,并利用辅路两侧地面匝道实现交通转换;同时,现状地道桥下方的六线隧道亦未预留填平条件,故胜利大街裕华路、解放大街和平路,均规划保留现状地道桥建设形式。
针对市民所提地道桥强降雨积水问题,市排水管理部门已制定城区积水点整治方案,保证雨季道路通行安全,我局将积极配合排水管理部门做好规划服务。
石家庄市自然资源和规划局的公开回复(图片来源/人民网领导留言板)。点击图片查看大图。
中山路地道桥回填工程进展
中山路地道桥回填工程开始距今已过去半个月,目前进展如何。8月15日,施工负责人告诉记者,8月12日,中山路地道桥已完成灌浆,用轻质混凝土填满隧道,地道桥变成了“实心”。近期,施工人员开始进行天桥拆除工作,目前正在拆除天桥的引桥部分。