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虽然汽车市场非常大，但是大多数车型都符合市场经济水平，根据不同的定位和表现，制定合理的价格，比如红旗H5，它的官方起售价为15.98万元，处于中型车市场主流的价格区间之内，比较合理。可是所有的车企都希望自己打造的车型能够吸引消费者的视线，红旗H5也不例外，于是很多经销商都给消费者提供了幅度不等的优惠。据悉，如今红旗H5最高可以优惠3万元！优惠3万元看起来不多？别急，这3万元优惠红旗H5全系车型都能享受，相当于红旗H5入门版本车型的裸车价格为12.58万元，这样的价格已经和很多紧凑型车的价格相仿了，而红旗H5却是一款中型车，它的吸睛能力自然就很强了。
不过消费者购车显然不会只考虑车辆的价格，红旗H5究竟是不是一款值得消费者选择的车型呢？我们先从它的颜值表现来看看。与市面上其它车型相比，红旗H5采用了经典的三厢车设计，它的很多车身细节都采用红旗家族式元素，彰显出了较强的气场。虽说很多消费者都在意车辆的气场，不过我个人并不需要车辆有太强的气势，我相信很多消费者都是这样，买车只是为了出行代步，又不图车辆能在生意场上为自己提供帮助，要那么强的气场有什么用？
好在红旗H5也并不只是气场强大，它采用的设计也让它拥有较强的辨识度，这一点倒算是这款车的优势，毕竟很多人都希望自己的车辆能够与众不同。当然，作为一款新时代的车型，红旗H5也采用了一些潮流的设计元素，比如它扁平的日行灯组和贯穿式的尾灯组，都很符合潮流的设计风格，能够让消费者感受到年轻时尚的气息，而且这款车还用镀铬饰条勾勒出双边共双出的排气造型，让消费者能够感受到精致感和运动气息，所以我认为这款车的外观表现还算不错，应该能够得到大多数消费者的认可。
可惜，相比吸引人的外观设计，我个人并不是很喜欢红旗H5的内饰设计。在进入座舱之后，可以看到这款车采用对称的设计风格，虽然对称的设计是我国传统设计美学，可是我还是希望车辆能够拥有更多科技感和未来感，而红旗H5的内饰设计在我国传统设计美学的基础上，强调了运动气息与豪华气息，科技感和未来感相对较差，其设计的重心与我个人的审美喜好不同。
现在的汽车市场，已经与科技分不开关系，大量全新上市的车型都拥有先进的科技智能配置。而红旗H5虽然搭载了液晶仪表盘和中控屏，但是它的中控系统还存在卡顿现象。虽然它为消费者提供了L2级别智能辅助驾驶配置和HUD抬头显示功能，可是这些配置并不是所有在售车型都搭载，其入门版车型不说L2级别智能辅助操控配置，即便是主动安全配置，也仅仅搭载了一些最基本的配置。
当然，汽车的核心是动力系统，红旗H5三种不同的动力系统，已经能够满足大多数消费者的用车需求。可是优惠后能够12.58万元入手的入门版红旗H5，搭载的仅仅是1.5T发动机，169Ps的最大功率满足消费者日常城市通勤也勉勉强强。相比之下，现在的汽车市场已经有很多车型采用新能源动力，不仅不需要燃油驱动，动力输出也更加汹涌。
综上所述，虽然在3万元优惠之后，红旗H5已经可以用12.58万元入手，以它中型车的身份，这样的价格看起来很吸睛，可是从这款车的真实表现来看，其实它还有很多不足之处。尤其是科技智能配置方面，红旗H5入门版车型的表现其实与其它10万元级别的紧凑型车没有太多区别，它唯一的优势就是车身数据足够优秀，比其它10万元级别的车型空间更大。以红旗H5这样的表现，你还觉得它值得选择吗？